একটি গোলমাল গাড়ী এয়ার সংক্ষেপক যে কোনও ড্রাইভারের জন্য একটি উদ্বেগজনক অভিজ্ঞতা হতে পারে, একটি শান্তিপূর্ণ কেবিনকে বিভ্রান্তিকর র্যাটলস, স্কোয়েলস বা গ্রাইন্ডিং শব্দের উত্সে রূপান্তরিত করতে পারে। যদিও কিছু অপারেশনাল শব্দটি স্বাভাবিক, বিশেষত প্রাথমিক প্রারম্ভের পরে, অবিরাম বা অস্বাভাবিকভাবে উচ্চস্বরে শব্দগুলি প্রায়শই মনোযোগের প্রয়োজনের অন্তর্নিহিত সমস্যাগুলিকে সংকেত দেয়। সম্ভাব্য কারণগুলি বোঝা রোগ নির্ণয় এবং সমাধানের দিকে প্রথম পদক্ষেপ।
সাধারণ শব্দের ধরণ এবং তাদের সম্ভাব্য কারণগুলি:
-
Rattling বা clunking:
-
আলগা বা জীর্ণ মাউন্ট: গাড়ী এয়ার সংক্ষেপকটি রাবার-মাউন্টযুক্ত বন্ধনী দ্বারা সুরক্ষিত। সময়ের সাথে সাথে, এই মাউন্টগুলি কমে যাওয়া, ক্র্যাক বা আলগা করতে পারে, সংক্ষেপক ইউনিটটিকে ইঞ্জিন বা চ্যাসিসের বিরুদ্ধে অতিরিক্ত কম্পন করতে দেয়, একটি স্বতন্ত্র ছদ্মবেশী বা ক্লঙ্কিং শব্দ তৈরি করে, বিশেষত নিষ্ক্রিয় বা কম আরপিএম এ।
-
অভ্যন্তরীণ উপাদান ব্যর্থতা: মারাত্মক অভ্যন্তরীণ ক্ষতি, যেমন একটি ভাঙা পিস্টন, সংযোগকারী রড বা সংক্ষেপক নিজেই ব্যর্থ বিয়ারিংগুলি জোরে জোরে ছিটকে বা ঝাঁকুনির শব্দের কারণ হতে পারে। এটি প্রায়শই সংক্ষেপক প্রতিস্থাপনের জন্য উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক ব্যর্থতার ইঙ্গিত দেয়।
-
-
স্কেলিং বা স্ক্রিচিং (প্রায়শই বেল্ট-চালিত):
-
জীর্ণ বা আলগা সর্পেনটাইন বেল্ট: এসি সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত উচ্চ-পিচযুক্ত স্কেলিংয়ের সর্বাধিক সাধারণ উত্স। সর্প বেল্টটি গাড়ী এয়ার সংক্ষেপকের ক্লাচ পুলি চালায়। একটি বেল্ট যা পরা, গ্লাসযুক্ত, আলগা বা দূষিত (উদাঃ তেল সহ) পুলিতে পিছলে যায়, বিশেষত যখন সংক্ষেপক ক্লাচ এসি চালু করতে জড়িত। শব্দটি সাধারণত ইঞ্জিন আরপিএম দিয়ে পিচ পরিবর্তন করে।
-
ব্যর্থ সংকোচকারী ক্লাচ ভারবহন: গাড়ির এয়ার সংক্ষেপকটির সামনের ক্লাচ অ্যাসেমব্লির একটি ভারবহন রয়েছে। যখন এই ভারবহনটি পরিধান করে বা দখল করে, তখন ইঞ্জিনটি যখনই চলমান থাকে তখন এটি একটি অবিচ্ছিন্ন চেঁচামেচি বা গ্রাইন্ডিং শব্দ তৈরি করে, এসি চালু বা বন্ধ কিনা তা নির্বিশেষে। ক্লাচটি নিষ্ক্রিয় হয়ে গেলে শব্দটি কিছুটা কমিয়ে দিতে পারে।
-
-
গ্রাইন্ডিং বা বড় হওয়া:
-
অভ্যন্তরীণ ভারবহন ব্যর্থতা: ঘোরানো শ্যাফ্টকে সমর্থন করে এমন সংক্ষেপকের অভ্যন্তরে বিয়ারিংগুলি পরিধান করতে পারে। এটি সাধারণত ইঞ্জিন আরপিএমের সাথে বৃদ্ধি পায় যা একটি নিম্ন-পিচযুক্ত গ্রাইন্ডিং, গোলমাল বা বর্ধমান শব্দ তৈরি করে এবং এসি নিযুক্ত থাকাকালীন সবচেয়ে লক্ষণীয়। এটি গাড়ির এয়ার সংক্ষেপকটির মধ্যে অভ্যন্তরীণ পরিধানের ইঙ্গিত দেয়।
-
তৈলাক্তকরণের অভাব (তেল): গাড়ী এয়ার সংক্ষেপকটির জন্য লুব্রিকেশনের জন্য রেফ্রিজারেন্টের সাথে সার্কেলিং রেফ্রিজারেন্ট তেল প্রয়োজন। সিস্টেমে যদি একটি ফুটো থাকে তবে কম রেফ্রিজারেন্টের দিকে পরিচালিত করে এবং তেলের স্তর, বা যদি সার্ভিসিংয়ের সময় ভুল ধরণের/পরিমাণ তেল ব্যবহার করা হত তবে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি শুকনো চালাতে পারে, যার ফলে গুরুতর গ্রাইন্ডিং শব্দ এবং দ্রুত সংক্ষেপক ব্যর্থতা ঘটে।
-
-
ঘূর্ণি বা হাহাকার:
-
উচ্চ সিস্টেমের চাপ: এসি সিস্টেমের মধ্যে অত্যধিক উচ্চ চাপ, সম্ভাব্যভাবে রেফ্রিজারেন্টের একটি ওভারচার্জ, একটি বাধা (যেমন একটি আটকে থাকা সম্প্রসারণ ভালভ বা রিসিভার-ড্রাইভারের মতো), বা দুর্বল কনডেনসার এয়ারফ্লো (ধ্বংসাবশেষ বা ফ্যানের ব্যর্থতার কারণে) দ্বারা সৃষ্ট হয়, সংক্ষেপককে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে বাধ্য করতে পারে, কখনও কখনও হোলিং বা হোলিং শব্দ উত্পাদন করে।
-
অভ্যন্তরীণ উপাদান পরা: সংক্ষেপকের মধ্যে মাঝারি অভ্যন্তরীণ পরিধান কখনও কখনও ধ্রুবক ঘূর্ণি বা গুনগুন শব্দ হিসাবে প্রকাশ করতে পারে যা সংক্ষেপক গতির সাথে বৃদ্ধি পায়।
-
-
ক্লিক করা (দ্রুত চালু/বন্ধ সাইক্লিং):
-
কম রেফ্রিজারেন্ট চার্জ: প্রচলিত অর্থে সর্বদা "গোলমাল" না থাকলেও, রেফ্রিজারেন্টে কম একটি সিস্টেম সংকোচকারী ক্লাচকে দ্রুত এবং বন্ধ করে দিতে পারে (প্রতি কয়েক সেকেন্ডে)। এই ঘন ঘন ব্যস্ততা এবং নিষ্ক্রিয়তা ক্লাচ অঞ্চল থেকে একটি স্বতন্ত্র, পুনরাবৃত্তি ক্লিক শব্দ তৈরি করে। কম রেফ্রিজারেন্ট লুব্রিকেশনের অভাবের কারণে দুর্বল শীতল হওয়ার দিকে পরিচালিত করে এবং কমপ্রেসার ক্ষতির ঝুঁকি নিয়ে থাকে।
-
ডায়াগনস্টিক পদ্ধতির এবং পেশাদার সহায়তার গুরুত্ব:
গোলমাল গাড়ী এয়ার সংক্ষেপকটির সঠিক কারণ নির্ণয়ের জন্য পদ্ধতিগত সমস্যা সমাধানের প্রয়োজন:
-
শব্দটি কখন এবং কীভাবে ঘটে তা সনাক্ত করুন: এসি চালু থাকলে কি তা ঘটে? শুধু স্টার্টআপে? অলস এ? ত্বরণ অধীনে? এটা কি ধ্রুবক বা বিরতিহীন? এসি জড়িত/বিচ্ছিন্নকরণ কি এটি পরিবর্তন করে?
-
উত্সটি সনাক্ত করুন: কোনও মেকানিকের স্টেথোস্কোপ (সাবধানে, মুভিং বেল্টগুলি থেকে দূরে) ব্যবহার করুন যদি শব্দটি সরাসরি সংক্ষেপক বডি, ক্লাচ, বেল্ট টেনশনার বা কাছের উপাদানগুলি থেকে সরাসরি আসে।
-
বেল্টের শর্ত এবং উত্তেজনা পরীক্ষা করুন: ফাটল, গ্লাসিং, ফ্রেইং বা শিথিলতার জন্য সর্প বেল্টটি পরিদর্শন করুন।
-
ক্লাচ অপারেশন পর্যবেক্ষণ: ইঞ্জিনটি চলমান এবং এসি চালু হওয়ার সাথে সাথে ক্লাচটি সহজেই নিযুক্ত থাকে এবং নিযুক্ত থাকে কিনা তা দৃশ্যত পরীক্ষা করে দেখুন। র্যাপিড সাইক্লিং হ'ল কম চার্জের মূল সূচক।
-
সিস্টেমের চাপগুলি পরিমাপ করুন: এর জন্য বিশেষায়িত এসি ম্যানিফোল্ড গেজ প্রয়োজন। অস্বাভাবিক উচ্চ বা নিম্ন চাপগুলি নির্দিষ্ট সিস্টেমের সমস্যাগুলির দিকে নির্দেশ করে (বাধা, ফাঁস, ওভারচার্জ)।
গুরুতরভাবে, স্বয়ংচালিত এসি সিস্টেমে কাজ করা চাপের অধীনে রেফ্রিজারেন্টগুলি পরিচালনা করা জড়িত, যার জন্য বিশেষ সরঞ্জাম, জ্ঞান এবং শংসাপত্রের প্রয়োজন (যেমন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইপিএ বিভাগ 608)। যথাযথ প্রশিক্ষণ এবং সরঞ্জামগুলি ছাড়াই ডিআইওয়াই মেরামত করার চেষ্টা করা বিপজ্জনক, অকার্যকর, রেফ্রিজারেন্ট হ্যান্ডলিং সম্পর্কিত অবৈধ হতে পারে এবং আরও ক্ষতি হতে পারে।
একটি গোলমাল গাড়ী এয়ার সংক্ষেপককে কখনই উপেক্ষা করা উচিত নয়। কিছু কারণ যেমন আলগা বেল্টের মতো তুলনামূলকভাবে সহজ সংশোধন হতে পারে, অন্যরা যেমন অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক ব্যর্থতা বা গুরুতর লুব্রিকেশন সমস্যাগুলি, উল্লেখযোগ্য সমস্যাগুলি নির্দেশ করে যা ধ্বংসাবশেষের সঞ্চালিত হলে সম্পূর্ণ সংক্ষেপক ব্যর্থতা এবং সম্ভাব্য সিস্টেমের দূষণের দিকে পরিচালিত করতে পারে। অস্বাভাবিক শব্দগুলি প্রায়শই প্রথম সতর্কতা চিহ্ন। একটি যোগ্য স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিবিদ দ্বারা প্রম্পট নির্ণয় প্রয়োজনীয়। তারা সঠিকভাবে মূল কারণটি সনাক্ত করতে পারে - এটি নিজেই সংক্ষেপক, এর ক্লাচ, ড্রাইভ বেল্ট, বা এসি সিস্টেমের মধ্যে কোনও সমস্যা সংক্ষেপক অপারেশনকে প্রভাবিত করে - এবং উপযুক্ত মেরামতের প্রস্তাব দেয়। তাড়াতাড়ি শব্দটিকে সম্বোধন করা রাস্তায় আরও ব্যয়বহুল মেরামত রোধ করতে পারে এবং আপনার গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কার্যকর এবং নির্ভরযোগ্যভাবে পরিচালিত হয় তা নিশ্চিত করতে পারে
