শীতকালে প্রবেশের সাথে সাথে শীতল জলবায়ু জুড়ে চালকরা একটি সাধারণ হতাশার মুখোমুখি হন: গরম বাতাসকে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য হিটারের জন্য কয়েক মিনিট অপেক্ষা করার সময় একটি হিমশীতল গাড়িতে বসে। কেন এটি ঘটে, এবং প্রক্রিয়াটি গতি বাড়ানোর জন্য আপনি কি কিছু করতে পারেন?

ইঞ্জিনের ভূমিকা: তাপ উত্পাদন সময় নেয়
আপনার গাড়ী হিটার স্বাধীনভাবে উষ্ণতা উত্পন্ন করে না। পরিবর্তে, এটি ইঞ্জিন থেকে বর্জ্য তাপের উপর নির্ভর করে। আপনি যখন শীতল আবহাওয়ায় আপনার গাড়িটি শুরু করেন, ইঞ্জিনটি কম তাপমাত্রায় কাজ করে এবং ইঞ্জিন ব্লকের মাধ্যমে প্রচারিত কুল্যান্ট (অ্যান্টিফ্রিজে) পর্যাপ্ত তাপ শোষণের জন্য সময় প্রয়োজন। কুল্যান্ট প্রায় 160-200 ° F (71–93 ° C) না পৌঁছানো পর্যন্ত আপনার হিটারটি ঠান্ডা বা হালকা বাতাস বয়ে যাবে।

ঠান্ডা আবহাওয়া এই বিলম্বকে আরও বাড়িয়ে তোলে। সাব-ফ্রিজিং তাপমাত্রায় ইঞ্জিনগুলিতে গরম করার জন্য আরও বেশি সময় প্রয়োজন কারণ:
ঘন ইঞ্জিন তেল অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ বৃদ্ধি করে, তাপ উত্পাদনকে ধীর করে দেয়।
থার্মোস্ট্যাট নিয়ন্ত্রণ: ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম তাপমাত্রায় না পৌঁছানো পর্যন্ত একটি বদ্ধ থার্মোস্ট্যাট শীতল প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে।
তাপ হ্রাস বৃদ্ধি: ঠান্ডা পরিবেষ্টিত বায়ু ইঞ্জিন ব্লককে দ্রুত শীতল করে, প্রাথমিক উষ্ণতা বিল্ডআপের বিরুদ্ধে লড়াই করে।
কুলিং সিস্টেম ডিজাইন: একটি ডাবল ধারযুক্ত তরোয়াল
আধুনিক যানবাহন জ্বালানী দক্ষতা এবং নির্গমন নিয়ন্ত্রণকে অগ্রাধিকার দেয় যা হিটারের কার্যকারিতা প্রভাবিত করে। অনেকগুলি ইঞ্জিন ছোট এবং অ্যালুমিনিয়ামের মতো হালকা ওজনের উপকরণ দিয়ে তৈরি, যা পুরানো কাস্ট-লোহার ইঞ্জিনগুলির চেয়ে দ্রুত শীতল। যদিও এটি দক্ষতার উন্নতি করে, এটি কেবিনের জন্য উপলব্ধ অবশিষ্ট তাপের পরিমাণ হ্রাস করে।

অতিরিক্তভাবে, বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভিএস) এবং হাইব্রিডগুলি অনন্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। দহন ইঞ্জিন ব্যতীত, ইভিগুলি শক্তি-নিবিড় বৈদ্যুতিক হিটারের উপর নির্ভর করে, যা ব্যাটারির জীবন নিষ্কাশন করে। কিছু মডেল এটি অফসেট করতে হিট পাম্প বা পূর্বশর্ত সিস্টেমগুলি ব্যবহার করে তবে ঠান্ডা আবহাওয়া এখনও তাদের দক্ষতা ছড়িয়ে দেয়।
সাধারণ অপরাধীরা উষ্ণতা সময় দীর্ঘায়িত করে
কম কুল্যান্ট স্তর: অপর্যাপ্ত শীতল তাপ স্থানান্তর করার সিস্টেমের ক্ষমতা হ্রাস করে।
ত্রুটিযুক্ত থার্মোস্ট্যাট: একটি আটকে-খোলা থার্মোস্ট্যাট অবিচ্ছিন্ন শীতল প্রবাহকে অনুমতি দেয়, ইঞ্জিনটিকে সর্বোত্তম তাপমাত্রায় পৌঁছাতে বাধা দেয়।
আটকে থাকা হিটার কোর: হিটার কোরে খনিজ আমানত বা বায়ু বুদবুদগুলি উষ্ণ শীতল প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে।
দুর্বল জল পাম্প: একটি ব্যর্থ পাম্প শীতল সঞ্চালন ধীর করে।
কিভাবে আপনার গাড়ী হিটার গতি
আপনি থার্মোডাইনামিক্স বাইপাস করতে পারবেন না, এই কৌশলগুলি সহায়তা করতে পারে:

আইডলিংকে হ্রাস করুন: মৃদু ড্রাইভিং ইঞ্জিনকে আইডলিংয়ের চেয়ে দ্রুত উষ্ণ করে তোলে, কারণ বর্ধিত আরপিএমগুলি আরও তাপ উত্পন্ন করে।
আপনার গাড়ী পূর্বশর্ত: প্রাথমিক ঠান্ডা ভিজিয়ে রাখতে একটি দূরবর্তী স্টার্টার বা গ্যারেজ পার্কিং ব্যবহার করুন।
"পুনর্নির্মাণ" মোডে স্যুইচ করুন: একবার উষ্ণ বায়ু প্রবাহিত হয়ে গেলে, কেবিন এয়ার পুনর্নির্মাণের তাপকে ধরে রাখে।
আপনার কুলিং সিস্টেমটি বজায় রাখুন: নিয়মিত কুল্যান্ট ফ্লাশ এবং থার্মোস্ট্যাট চেকগুলি শিখর দক্ষতা নিশ্চিত করে