স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে যানবাহনে হিটিং সিস্টেমগুলি আলোচনার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে - বিশেষত বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভিএস) উত্থানের সাথে। বৈদ্যুতিক এবং traditional তিহ্যবাহী ইঞ্জিন-চালিত উভয় গাড়িই দখলকারীদের উষ্ণ রাখার লক্ষ্য রাখে, তাদের উত্তাপের প্রক্রিয়াগুলি দক্ষতা, শক্তির উত্স এবং পরিবেশগত প্রভাবের ক্ষেত্রে মৌলিকভাবে পৃথক।
1। শক্তি উত্স এবং কার্যনির্বাহী নীতি
ইঞ্জিন চালিত গাড়ি হিটার (অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যানবাহন):
পেট্রল বা ডিজেল যানবাহনে, কেবিন হিটিং ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত বর্জ্য উত্তাপের উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিনটি যখন চালিত হয়, এটি উল্লেখযোগ্য তাপ শক্তি উত্পাদন করে, যা ইঞ্জিন ব্লকের মাধ্যমে প্রচারিত শীতল দ্বারা শোষিত হয়। এই উত্তপ্ত কুল্যান্টের একটি অংশ গাড়ির হিটার কোর, একটি ছোট রেডিয়েটারের মতো উপাদানটিতে ডাইভার্ট করা হয়। একটি ফ্যান তারপরে উষ্ণ হিটার কোরের উপরে বায়ু উড়িয়ে দেয়, কেবিনে তাপ স্থানান্তর করে।
ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছে গেলে এই সিস্টেমটি অত্যন্ত দক্ষ কারণ এটি এমন শক্তি পুনর্নির্মাণ করে যা অন্যথায় নষ্ট হয়ে যায়। তবে, ঠান্ডা জলবায়ুতে, ড্রাইভাররা ইঞ্জিনের ওয়ার্ম-আপ পর্যায়ে (সাধারণত 3-5 মিনিট) বিলম্বিত উত্তাপের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে।
বৈদ্যুতিক হিটার (ইভি এবং সংকর):
বৈদ্যুতিক যানবাহনের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অভাব রয়েছে, তাই তারা বর্জ্য উত্তাপের উপর নির্ভর করতে পারে না। পরিবর্তে, তারা দুটি প্রাথমিক হিটিং পদ্ধতির একটি ব্যবহার করে:
ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ (পিটিসি) হিটার: এই প্রতিরোধী হিটারগুলি বৈদ্যুতিক শক্তি সরাসরি উত্তাপে রূপান্তর করে। তারা নিকট-ইনস্ট্যান্ট উষ্ণতা সরবরাহ করে তবে যথেষ্ট পরিমাণে ব্যাটারি শক্তি গ্রহণ করে, ড্রাইভিং রেঞ্জটি চরম ঠান্ডায় 30% পর্যন্ত হ্রাস করে।
হিট পাম্প: টেসলা মডেল ওয়াই এবং হুন্ডাই আইওএনআইকিউ 5 এর মতো উন্নত ইভিগুলি তাপ পাম্প নিয়োগ করে, যা গাড়ির বাইরে থেকে পরিবেষ্টিত তাপকে কেবিনে স্থানান্তরিত করে কাজ করে। তাপ পাম্পগুলি পিটিসি হিটারের তুলনায় 2-3 গুণ বেশি শক্তি-দক্ষ তবে জটিল রেফ্রিজারেন্ট সিস্টেমের প্রয়োজন।
2। দক্ষতা এবং ব্যাপ্তি প্রভাব
ইঞ্জিন চালিত সিস্টেম:
Traditional তিহ্যবাহী যানবাহনের জন্য, জ্বালানী অর্থনীতিতে হিটিং ন্যূনতম প্রভাব ফেলে যেহেতু এটি বর্জ্য তাপ ব্যবহার করে। যাইহোক, ঠান্ডা আবহাওয়ায় কেবিন উষ্ণতা বজায় রাখতে অলসতা জ্বালানী খরচ এবং নির্গমন বৃদ্ধি করে।
বৈদ্যুতিক সিস্টেম:
বৈদ্যুতিক হিটার, বিশেষত পিটিসি ইউনিটগুলি ব্যাটারিতে একটি উচ্চ চাহিদা রাখে। -10 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (14 ডিগ্রি ফারেনহাইট) এ, পিটিসি হিটার ব্যবহার করে একটি ইভি'র পরিসীমা 100 কিলোমিটার বা তারও বেশি হ্রাস করতে পারে। তাপ পাম্পগুলি 50-70%দ্বারা শক্তির ব্যবহার কেটে এই সমস্যাটিকে প্রশমিত করে, তবে তাদের কার্যকারিতা অত্যন্ত কম তাপমাত্রায় (-15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড/5 ° ফাঃ এর নীচে) হ্রাস পায়।
3 .. পরিবেশগত বিবেচনা
ইঞ্জিন-চালিত হিটার: তাপকে পুনর্নির্মাণে দক্ষ থাকাকালীন, এই সিস্টেমগুলি জীবাশ্ম জ্বালানীর উপর নির্ভর করে, CO₂ নিঃসরণে অবদান রাখে।
বৈদ্যুতিক হিটার: পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি দ্বারা চালিত ইভিএস একটি ক্লিনার সমাধান সরবরাহ করে। তবে, যে অঞ্চলে বিদ্যুৎ গ্রিডগুলি কয়লা বা গ্যাসের উপর নির্ভর করে সেখানে পরিবেশগত সুবিধাগুলি হ্রাস পায়। তাপ পাম্পগুলি সামগ্রিক শক্তি খরচ হ্রাস করে স্থায়িত্বের উন্নতি করে।
4। ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা
গরমের গতি: বৈদ্যুতিন পিটিসি হিটারগুলি ইঞ্জিন-চালিত সিস্টেমগুলির চেয়ে দ্রুত কেবিনকে উষ্ণ করে তোলে, যার জন্য ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপ সময় প্রয়োজন।
ধারাবাহিকতা: ইঞ্জিন-চালিত সিস্টেমগুলি ইঞ্জিনটি যতক্ষণ চালায় ততক্ষণ স্থিতিশীল তাপের আউটপুট বজায় রাখে, অন্যদিকে ইভিগুলি ব্যাটারির জীবন রক্ষার জন্য গরমের তীব্রতা হ্রাস করতে পারে।
শব্দ: ইঞ্জিন-চালিত হিটারগুলি ইঞ্জিনটি গরম হয়ে গেলে নিঃশব্দে কাজ করে, অন্যদিকে ইভিগুলিতে তাপ পাম্পগুলি ম্লান হাম তৈরি করতে পারে।
5। ব্যয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ
ইঞ্জিন-চালিত সিস্টেমগুলি: কম সামনের ব্যয় ব্যয় তবে ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের সাথে আবদ্ধ (উদাঃ, কুল্যান্ট ফাঁস, থার্মোস্ট্যাট ব্যর্থতা)।
বৈদ্যুতিক সিস্টেম: পিটিসি হিটারগুলি সহজ এবং নির্ভরযোগ্য তবে শক্তি-ক্ষুধার্ত। তাপ পাম্পগুলির উচ্চতর ব্যয় বেশি হয় তবে দীর্ঘমেয়াদী শক্তি ব্যয় কম হয়।
গাড়ি গরম করার ভবিষ্যত
অটোমেকাররা যেমন দক্ষতার অগ্রাধিকার দেয়, তাপ পাম্পগুলি ইভিগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠছে। এদিকে, ব্যাটারি থেকে বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধারের মতো উদ্ভাবন এবং জোনেড জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্য শক্তি হ্রাস হ্রাস করা। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য, কঠোর নির্গমন বিধিগুলি দীর্ঘায়িত আইডলিংয়ের পর্যায়ে যেতে পারে, ড্রাইভারদের সহায়ক বৈদ্যুতিক হিটার বা হাইব্রিড সলিউশনগুলির দিকে ঠেলে দেয় .3৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩