শীতের গাড়ি চালানোর সময়, দ্য গাড়ী হিটার কেবল আরামের গ্যারান্টিই নয়, উইন্ডশীল্ড ডিফোগার এবং ড্রাইভিং সুরক্ষার জন্য প্রতিরক্ষা একটি গুরুত্বপূর্ণ লাইনও। যখন হিটিং সিস্টেমটি গরম বাতাসকে আউটপুট করতে পারে না, গাড়ি মালিকরা প্রায়শই দ্বিগুণ সমস্যার মুখোমুখি হন: ঠান্ডা এবং সম্ভাব্য যান্ত্রিক বিপদের কামড়ায়।
1। কুল্যান্ট সিস্টেম ব্যর্থতা (38%এর জন্য অ্যাকাউন্টিং)
পেশাদার প্রক্রিয়া:
গাড়ি হিটিং সিস্টেমটি মূলত ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের একটি এক্সটেনশন, ইঞ্জিন বর্জ্য তাপকে হিটার ট্যাঙ্কে পরিবহনের জন্য কুল্যান্টের উপর নির্ভর করে। যখন কুল্যান্ট স্তরটি স্ট্যান্ডার্ড মানের চেয়ে কম থাকে (সাধারণত ফুটো বা বাষ্পীভবনের কারণে), বা একটি প্রচলন বাধা থাকে (যেমন জল পাম্প ব্যর্থতা, পাইপলাইন গ্যাস জমে থাকা), তাপ বিনিময় দক্ষতা তীব্রভাবে হ্রাস পাবে।
সনাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য:
ড্যাশবোর্ডে জলের তাপমাত্রা সতর্কতা আলো চালু আছে
গোলাপী/সবুজ কুল্যান্ট স্ফটিকগুলি ইঞ্জিনের বগিতে দেখা যায়
হিটার আউটলেটে তাপমাত্রা একটি "ধীরে ধীরে কুলিং" ঘটনা দেখায়
সমাধান:
কুলিং সিস্টেমের সিলিং সনাক্ত করতে একটি বিশেষ চাপ পরীক্ষক ব্যবহার করুন (স্ট্যান্ডার্ড চাপের পরিসর: 1.3-1.5 বার)
ইথিলিন গ্লাইকোল-ভিত্তিক কুল্যান্ট যুক্ত করুন যা এইচইসি -২ স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করে (মিশ্রণ অনুপাতের প্রস্তাবিত 50:50)
প্রতি 24 মাস বা 40,000 কিলোমিটারে প্রতি কুলিং সিস্টেম এক্সস্টাস্ট পদ্ধতিটি সম্পাদন করুন
2। থার্মোস্ট্যাট ব্যর্থতা (22%এর জন্য অ্যাকাউন্টিং)
পেশাদার প্রক্রিয়া:
বৈদ্যুতিন থার্মোস্ট্যাট শীতল সঞ্চালনের পথটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য দায়ী। যখন থার্মোস্ট্যাটটি "সাধারণত খোলা" অবস্থায় আটকে থাকে, তখন কুল্যান্ট সর্বদা রেডিয়েটারের মাধ্যমে প্রচারিত হয়, যার ফলে ইঞ্জিনটি অনুকূল অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে ব্যর্থ হয় (সাধারণত 88-95 ℃ এ রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়), যার ফলে হিটার ট্যাঙ্কের জন্য অপর্যাপ্ত তাপ উত্সের দিকে পরিচালিত হয়।
সনাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য:
শীতল গাড়িটি শুরু হওয়ার পরে জলের তাপমাত্রার গেজটি ধীরে ধীরে উঠে যায় (এটি 15 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে কেন্দ্রের লাইনে পৌঁছায় না)
ওবিডি ডিটেক্টর দেখায় যে প্রকৃত জলের তাপমাত্রা ইসিই সেটিং মানের চেয়ে কম
শীতকালে স্বল্প-দূরত্বের ড্রাইভিংয়ের সময় গরমের প্রভাবটি উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল হয়ে যায়
সমাধান
একটি তাপমাত্রা সেন্সর দিয়ে ইন্টিগ্রেটেড থার্মোস্ট্যাট অ্যাসেম্বলিটি প্রতিস্থাপন করুন এবং একই সাথে নতুন উপাদানগুলির পরামিতিগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ইসিইউ নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রামটি আপডেট করুন।
3 হিটার ট্যাঙ্কের বাধা (19%এর জন্য অ্যাকাউন্টিং)
পেশাদার প্রক্রিয়া:
কেবল 5-8 মিমি ব্যাসের সাথে অ্যালুমিনিয়াম হিটার ট্যাঙ্ক পাইপটি মরিচা পণ্য বা নিকৃষ্ট কুল্যান্ট পলল দ্বারা বাধা দেওয়ার জন্য খুব সংবেদনশীল। পরীক্ষাগার পরীক্ষাগুলি দেখায় যে যখন ফ্লো ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলটি 30%হ্রাস পায়, তখন তাপ আউটপুট শক্তি 57%পর্যন্ত নেমে যেতে পারে।
সনাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য:
ককপিট মেঝেতে অল্প পরিমাণে শীতল ফাঁস
যখন হিটারটি চালু করা হয় তখন জল প্রবাহ বা ধাতব ঘর্ষণের শব্দ থাকে
এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টারটিতে সাদা স্ফটিকগুলি সনাক্ত করা হয়
সমাধান:
পাইপলাইনটি ডেস্কেল করতে অ্যাসিডিক ক্লিনিং এজেন্ট (পিএইচ মান 3.5-4.2) সহ বিপরীত পালস পরিষ্কারের সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করুন। গুরুতর বাধাটির মূল হিটার ট্যাঙ্ক সমাবেশ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।
4। ড্যাম্পার অ্যাকিউউটর ব্যর্থতা মিশ্রণ (12%এর জন্য অ্যাকাউন্টিং)
পেশাদার প্রক্রিয়া:
স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি সার্ভো মোটর দ্বারা চালিত ড্যাম্পারের মাধ্যমে গরম এবং ঠান্ডা বাতাসের মিশ্রণ অনুপাতটি সামঞ্জস্য করে। যখন পেন্টিওমিটার সিগন্যালটি বিকৃত হয় বা গিয়ার সেটটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তখন ড্যাম্পারটি "পূর্ণ ঠান্ডা" অবস্থানে থাকতে পারে।
সনাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য:
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রা সেটিং পরিবর্তন হলে কোনও বায়ু প্রবাহের তাপমাত্রার প্রতিক্রিয়া নেই
গিয়ার আইডলিংয়ের ক্লিক সাউন্ডটি উপকরণ প্যানেলের অভ্যন্তর থেকে শোনা যায়
B10D7 ফল্ট কোডটি ডায়াগনস্টিক ইনস্ট্রুমেন্ট ব্যবহার করে পড়া হয়
সমাধান:
ড্যাম্পার ট্র্যাভেল প্যারামিটারগুলি পুনরায় সেট করুন এবং তৃতীয়-প্রজন্মের হল এফেক্ট অ্যাকুয়েটরকে স্ব-কেশমকরণের ফাংশন সহ প্রতিস্থাপন করুন।
5। ব্লোয়ার রেজিস্টার এজিং (6%এর জন্য অ্যাকাউন্টিং)
পেশাদার প্রক্রিয়া:
ব্লোয়ার প্রতিরোধক বর্তমান পথ পরিবর্তন করে বহু-গতির বায়ু গতির সামঞ্জস্য উপলব্ধি করে। দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-লোড অপারেশন সিরামিক সাবস্ট্রেটের কার্বনাইজেশন সৃষ্টি করবে, যার ফলে স্বল্প-গতির গিয়ার ব্যর্থ হয়, যা পরোক্ষভাবে তাপের প্রসারণ দক্ষতা প্রভাবিত করে।
সনাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য:
কেবলমাত্র সর্বোচ্চ বাতাসের গতির গিয়ারটি সাধারণত কাজ করতে পারে
ব্রাউন বার্ন চিহ্নগুলি প্রতিরোধকের পৃষ্ঠে উপস্থিত হয়
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ মডিউল রেকর্ড U0155 যোগাযোগ ত্রুটি
সমাধান:
তাপমাত্রা সুরক্ষা লেপ সহ ধাতব অক্সাইড প্রতিরোধকদের আপগ্রেড করুন এবং ব্লোয়ার মোটর কার্বন ব্রাশের পরিধান পরীক্ষা করুন।
ষষ্ঠ। অস্বাভাবিক বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেম (3%এর জন্য অ্যাকাউন্টিং)
পেশাদার প্রক্রিয়া:
কিছু মডেল উষ্ণ বায়ু জলের পাম্প চালানোর জন্য স্বতন্ত্র বেল্ট ব্যবহার করে। যখন বেল্টের টান অপর্যাপ্ত (400n এর চেয়ে কম) বা ফাটলগুলি উপস্থিত হয়, তখন জল পাম্পের গতি হ্রাস পায়, ফলে তাপ বিনিময় দক্ষতা হ্রাস পায়।
সনাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য:
উষ্ণ বায়ু তাপমাত্রা দ্রুত ত্বরণের সময় ওঠানামা করে
বেল্ট খাঁজ গভীরতার ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন 3 মিমি এর চেয়ে কম
ইনফ্রারেড থার্মোমিটার দেখায় যে উষ্ণ বায়ু জলের ট্যাঙ্কের ইনলেট এবং আউটলেটের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য 20 ℃ এর চেয়ে বেশি
সমাধান:
পুলির সহযোগীতা সামঞ্জস্য করতে এবং আরমিড ফাইবার শক্তিবৃদ্ধি স্তর দিয়ে মাল্টি-ভি বেল্টটি প্রতিস্থাপন করতে একটি লেজার প্রান্তিককরণ যন্ত্র ব্যবহার করুন।

স্বয়ংচালিত হিটিং ব্যর্থতা প্রায়শই একটি "আইসবার্গ প্রভাব" উপস্থাপন করে - পৃষ্ঠের ঘটনাটি গভীর যান্ত্রিক ঝুঁকিগুলি cover াকতে পারে। এটি সুপারিশ করা হয় যে গাড়ি মালিকদের অস্বাভাবিক গরমের মুখোমুখি হওয়ার সময় প্রথমে কুল্যান্ট সার্কুলেশন সিস্টেমটি (মোট ত্রুটিগুলির 60% এর বেশি হিসাবে অ্যাকাউন্টিং) পরীক্ষা করা উচিত এবং ত্রুটিটি সঠিকভাবে সনাক্ত করতে ওবিডি ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা উচিত। নিয়মিত কুলিং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ (প্রতি 2 বছর/40,000 কিলোমিটার প্রতি) হিটিং সিস্টেমের ব্যর্থতার হার 73%. দ্বারা হ্রাস করতে পারে