ফ্রস্ট কোটস উইন্ডশীল্ডস এবং তাপমাত্রা প্লামমেট হিসাবে, একটি এর তাত্ক্ষণিক আরাম গাড়ী হিটার ড্রাইভারদের জন্য অ-আলোচনাযোগ্য হয়ে ওঠে। তবে একটি সাধারণ প্রশ্ন উত্থাপিত হয়: তাপকে ক্র্যাঙ্কিং করা কি জ্বালানী অর্থনীতিতে খাড়া ব্যয়ে আসে? উত্তর, শীতের মতো উত্তরটিরও সূক্ষ্মতা রয়েছে।

মূল প্রক্রিয়া: বর্জ্য তাপকে ব্যবহার করা

আপনার গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার (এ/সি) সিস্টেমের বিপরীতে, যার জন্য ইঞ্জিন থেকে একটি সংক্ষেপক চালানোর জন্য এবং বায়ু শীতল করার জন্য উল্লেখযোগ্য শক্তি প্রয়োজন, গাড়ি হিটারটি মৌলিকভাবে বিভিন্ন নীতিতে কাজ করে। এটি প্রাথমিকভাবে সাধারণ অপারেশনের সময় ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত বর্জ্য তাপ ব্যবহার করে।

এটি কীভাবে কাজ করে তা এখানে:

ইঞ্জিনের তাপ: ইঞ্জিনটি গাড়িটিকে বিদ্যুতের জন্য জ্বালানী পোড়ানোর সাথে সাথে এটি একটি উপজাত হিসাবে যথেষ্ট তাপ উত্পন্ন করে।
কুল্যান্ট লুপ: ইঞ্জিন কুল্যান্ট ইঞ্জিন ব্লকের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, এই অতিরিক্ত তাপকে শোষণ করে।
হিটার কোর: হিটার কোর নামে একটি ছোট রেডিয়েটার ড্যাশবোর্ডের ভিতরে অবস্থিত। গরম কুল্যান্ট এটি দিয়ে প্রবাহিত হয়।
ফ্যান পাওয়ার: আপনি যখন গাড়ী হিটারটি চালু করেন, তখন একটি ফ্যান হট হিটার কোর জুড়ে কেবিন থেকে বায়ু প্রবাহিত করে। এই বায়ু উষ্ণ হয় এবং তারপরে ভেন্টগুলির মাধ্যমে পরিচালিত হয়।
ন্যূনতম প্রত্যক্ষ জ্বালানী ব্যয়: গুরুতরভাবে, বায়ু গরম করার প্রক্রিয়া নিজেই প্রায় কোনও অতিরিক্ত জ্বালানী গ্রহণ করে না। ইঞ্জিনের জ্বলন প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে তাপটি যেভাবেই তৈরি করা হয়েছিল। কেবলমাত্র অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োজন হ'ল বায়ু প্রবাহিত ফ্যান চালানোর জন্য অল্প পরিমাণে বিদ্যুৎ। ইঞ্জিনের সামগ্রিক জ্বালানী ব্যবহারের তুলনায় এই বৈদ্যুতিক লোড নগণ্য।
অপ্রত্যক্ষ প্রভাব: উষ্ণতা আপ আসল অপরাধী

যদিও গাড়ী হিটার নিজেই উল্লেখযোগ্যভাবে দক্ষ, উষ্ণ বায়ু উত্পাদন করার জন্য হিটার পাওয়ার কাজটি মূলত ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপ সময়ের মাধ্যমে জ্বালানী দক্ষতার উপর পরোক্ষভাবে প্রভাবিত করে:

ঠান্ডা শুরু এবং উষ্ণতা: একটি কোল্ড ইঞ্জিন কম দক্ষতার সাথে পরিচালনা করে। ইঞ্জিন তেল ঘন, অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ বেশি, এবং ইঞ্জিন পরিচালনা ব্যবস্থা সর্বোত্তম তাপমাত্রায় পৌঁছানো পর্যন্ত মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে আরও সমৃদ্ধ জ্বালানী মিশ্রণ (আরও জ্বালানী, কম বায়ু) চালায়। উপ-অনুকূল দক্ষতার এই সময়টি মাইল প্রতি আরও জ্বালানী ব্যবহার করে।
হিটার বিলম্ব: গাড়ির হিটার গরম কুল্যান্টের উপর নির্ভর করে। যতক্ষণ না ইঞ্জিন নিজেই উষ্ণ হয় (যা খুব ঠান্ডা আবহাওয়ায় বেশি সময় নেয়), হিটার কোর উল্লেখযোগ্য উষ্ণতা প্রদানের জন্য যথেষ্ট গরম হবে না। ড্রাইভাররা প্রায়শই গাড়িটিকে দ্রুত তাপ দ্রুত পেতে, জ্বালানী বর্জ্যকে আরও বাড়িয়ে তুলতে দেয়।
উষ্ণতার জন্য আইডলিং: ড্রাইভিংয়ের আগে কেবল কেবিন গরম করার জন্য বর্ধিত অলসতা একটি প্রধান জ্বালানী দক্ষতা কিলার। আধুনিক ইঞ্জিনগুলি হালকা লোডের অধীনে উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত উষ্ণ হয় (অর্থাত্, আলতো করে ড্রাইভিং) আইডলিংয়ের চেয়ে। গ্যালন প্রতি শূন্য মাইল অর্জন করার সময় ইডলিং জ্বালানী পোড়ায়।
অন্যান্য শীতের কারণগুলি দক্ষতা প্রভাবিত করে

এটি বোঝা অত্যাবশ্যক যে শীতের জ্বালানী দক্ষতা হ্রাস গাড়ির হিটারের বাইরে একাধিক কারণ থেকে ডেকে আনে:
বর্ধিত রোলিং প্রতিরোধের: ঠান্ডা, শক্ত টায়ারের উচ্চতর রোলিং প্রতিরোধের থাকে।
ঘন তরল: কোল্ড ইঞ্জিন তেল এবং সংক্রমণ তরল অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ বৃদ্ধি করে।
এয়ারোডাইনামিক ড্র্যাগ: ঠান্ডা বাতাস ঘন ঘন, এয়ারোডাইনামিক ড্র্যাগ বাড়ছে।
ব্যাটারি স্ট্রেন এবং আনুষাঙ্গিক: লাইট, ডিফ্রস্টারগুলির (যা প্রায়শই এ/সি সংক্ষেপককে বায়ু ডিহমিডিফাই করার জন্য জড়িত করে, এমনকি গরম করার পরেও) ব্যবহার করে) এবং উত্তপ্ত আসন/চাকা/আয়নাগুলি বৈদ্যুতিক লোড যুক্ত করে, যা ইঞ্জিনে কিছুটা অতিরিক্ত লোড রেখে বিকল্পটি ক্ষতিপূরণ দেয়।
শীতের জ্বালানী মিশ্রণ: কিছু অঞ্চল শীতকালে পেট্রোল মিশ্রণ ব্যবহার করে যা শক্তির পরিমাণ কিছুটা কম থাকে।
রায়: স্মার্টভাবে গরম করুন, দক্ষতার সাথে গাড়ি চালান

গাড়ী হিটার নিজেই আপনার গাড়ির কেবিন গরম করার অন্যতম জ্বালানী দক্ষ উপায়। জ্বালানী খরচ উপর এর সরাসরি প্রভাব ন্যূনতম। শীতকালে আঘাতের প্রাথমিক জ্বালানী দক্ষতা থেকে আসে:
ইঞ্জিনের ঠান্ডা-স্টার্ট ওয়ার্ম-আপ পিরিয়ড।
কেবিন তাপ উত্পন্ন করতে বর্ধিত আইডলিং।
গাড়িতে শীতল আবহাওয়ার সংশ্লেষিত প্রভাব (টায়ার, তরল, টানা, আনুষাঙ্গিক)।
শীতের দক্ষতা সর্বাধিকীকরণের জন্য টিপস:

আইডলিং হ্রাস করুন: ইঞ্জিনটি দ্রুত গরম করতে শুরু করার পরে আলতো করে গাড়ি চালান। ইঞ্জিন কুল্যান্টের প্রাক-উষ্ণায়নের জন্য চরম ঠান্ডায় পাওয়া গেলে একটি ব্লক হিটার ব্যবহার করুন।
পূর্বশর্ত স্মার্টলি: আপনার যদি প্লাগ-ইন হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক যান থাকে তবে ব্যাটারি চার্জ সংরক্ষণের জন্য প্লাগ ইন করার সময় তার নির্ধারিত কেবিন হিটিং ব্যবহার করুন।
সিট/স্টিয়ারিং হুইল হিটারগুলি অল্প পরিমাণে ব্যবহার করুন: এগুলি উল্লেখযোগ্য বিদ্যুৎ ব্যবহার করে; ইঞ্জিনটি গরম হয়ে গেলে প্রাথমিকভাবে দক্ষ কার হিটারের উপর নির্ভর করুন।
সঠিক টায়ার চাপ নিশ্চিত করুন: ঠান্ডা আবহাওয়ায় নেমে যাওয়ার সাথে সাথে নিয়মিত চাপ পরীক্ষা করুন। আন্ডারইনফ্লেটেড টায়ারগুলি রোলিং প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
ট্রিপগুলি একত্রিত করুন: একাধিক শর্ট ট্রিপগুলি এড়িয়ে চলুন যেখানে ইঞ্জিনটি কখনই পুরোপুরি উষ্ণ হয় না।

জ্বালানী অর্থনীতির নামে কাঁপুন না। ইঞ্জিনটি উষ্ণ হয়ে গেলে আপনার গাড়ির হিটার ব্যবহার করা আরামদায়ক থাকার একটি কার্যকর উপায়। শীতকালে আসল জ্বালানী সঞ্চয়গুলি ওয়ার্ম-আপ আইডলিংকে হ্রাস করা, ইঞ্জিনের প্রাথমিক শীতল পর্যায়ে দক্ষতার সাথে গাড়ি চালানো এবং আপনার গাড়ীতে শীত আবহাওয়ার বিস্তৃত প্রভাবগুলিকে সম্বোধন করা থেকে আসে। শীতকালীন রাস্তাগুলি আরও অর্থনৈতিকভাবে নেভিগেট করতে এই অঞ্চলগুলিতে মনোনিবেশ করুন